有个关于列车的问题

梨涡浅笑 · 发表于 2009-9-23 23:06

目前坛子里的日本列车很多都很漂亮但是要全部用在一起好像不太可能高架铁轨能用2个不同的那么请问HSR 能放那些车辆吗还有BTM 也能上那些车辆么

梨涡浅笑 · 发表于 2009-9-23 23:06

如果能的话不是一个城市可以同时运行种车子了？

wilson124 · 发表于 2009-9-23 23:12

.....先搞清楚HSR和BTM和MONORAIL是同一樣東西不同皮而已....
用的車是一樣的.......
所以,一個城只可以有3款車
HSR和BTM和MONORAIL->1款
ELR/GLR=>一款(除了你用單輛編成)
重鐵=>一款(除了你用單輛編成)

梨涡浅笑 · 发表于 2009-9-23 23:16

原帖由 wilson124 于 2009-9-23 23:12 发表
.....先搞清楚HSR和BTM和MONORAIL是同一樣東西不同皮而已....
用的車是一樣的.......
所以,一個城只可以有3款車
HSR和BTM和MONORAIL->1款
ELR/GLR=>一款(除了你用單輛編成)
重鐵=>一款(除了你用單輛編成) ...

谢谢解答
.....我的BTM 没带电杆怎么办去那里下还有个小小问题日本列车中那一款在BTM上走的

[ 本帖最后由梨涡浅笑于 2009-9-23 23:17 编辑 ]

iSTORM · 发表于 2009-9-23 23:21

http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=21545

http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=21546

wilson124 · 发表于 2009-9-23 23:25

原帖由 梨涡浅笑 于 2009-9-23 23:16 发表

谢谢解答
.....我的BTM 没带电杆怎么办去那里下还有个小小问题日本列车中那一款在BTM上走的

寺找PLUNDER吧....雹梓的問題他最在行.....
BTM用車,ST上面找吧,不然賞面的也可以用我的E3...
不過其實是MONORAIL屬性的車就可以用的了...

梨涡浅笑 · 发表于 2009-9-23 23:25

原帖由 SuperRaptor 于 2009-9-23 23:21 发表
 http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=21545

http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=21546

那两个我都下过了一样不显示电杆

梨涡浅笑 · 发表于 2009-9-23 23:32

现在显示电杆了好丑额我想要的是横宽两铁轨的电杆
像捷运那种的

[ 本帖最后由梨涡浅笑于 2009-9-23 23:33 编辑 ]

wilson124 · 发表于 2009-9-23 23:36

原帖由 梨涡浅笑 于 2009-9-23 23:32 发表
现在显示电杆了好丑额我想要的是横宽两铁轨的电杆
像捷运那种的

行內人會知道高速鐵路是不會用這種非獨立桿的...
所以,沒有

[ 本帖最后由 wilson124 于 2009-9-23 23:47 编辑 ]

iSTORM · 发表于 2009-9-23 23:43

原帖由 wilson124 于 2009-9-23 23:36 发表

行內人會知道高速鐵路是不會用這種北獨立桿的...
所以,沒有

No,no,no

这张图是京港高铁南段也就是武广客专的

wilson124 · 发表于 2009-9-23 23:47

原帖由 SuperRaptor 于 2009-9-23 23:43 发表

No,no,no

这张图是京港高铁南段也就是武广客专的

很明顯這是獨立桿= =

iSTORM · 发表于 2009-9-23 23:51

何谓独立?何谓非独立?

wilson124 · 发表于 2009-9-24 00:01

原帖由 SuperRaptor 于 2009-9-23 23:51 发表
何谓独立?何谓非独立?

...........................

狐仙大人 · 发表于 2009-9-24 02:18

不是橫樑桿是可以的..
不過一定要剛性

plunder · 发表于 2009-9-24 04:55

不是我潑你冷水:
HSR 啦, BTM 啦, 電杆啦, 列車啦......發布的都是定型化的插件
想要不同外型? 一是自己改, 二是請別人幫你改...不過別人不知道你到底有哪些相關插件, 就算幫你改了, 也未必能正常使用

iSTORM · 发表于 2009-9-24 14:40

日本有的电气化复线就是采用非独立杆的
中国的铁路多数采用独立杆,非独立杆一般出现在枢纽内

原帖由狐仙大人于 2009-9-24 02:18 发表
不是橫樑桿是可以的..
不過一定要剛性

接触网的悬挂方式一般是链式悬挂,链式悬挂属于柔性悬挂

[ 本帖最后由 SuperRaptor 于 2009-9-24 14:42 编辑 ]

狐仙大人 · 发表于 2009-9-24 15:13

原帖由 SuperRaptor 于 2009-9-24 14:40 发表
日本有的电气化复线就是采用非独立杆的
中国的铁路多数采用独立杆,非独立杆一般出现在枢纽内

接触网的悬挂方式一般是链式悬挂,链式悬挂属于柔性悬挂 ...

現在說的是高速鐵路...
日本大部份的在來線都用橫樑...

我所說的剛性懸掛就是這種
在多於二線的高速鐵路很常用
用鋼架固定電架
避免電纜揚起之類的意外

要實例可以看看廣深線

smtfrank · 发表于 2009-9-24 15:31

感覺整個就是麻煩...........

吃核動力算了......(自爆機!!??

)

iSTORM · 发表于 2009-9-24 15:36

那样的悬挂形式一般出现在枢纽内车站线路引入部分和编组场
区间正线一般不会那样

楊過 · 发表于 2009-9-24 16:06

原帖由 SuperRaptor 于 2009-9-24 15:36 发表
那样的悬挂形式一般出现在枢纽内车站线路引入部分和编组场
区间正线一般不会那样

都說..
有機會要去一些2線以上的高速線看看

iSTORM · 发表于 2009-9-24 16:17

除广深线外高铁一般是双线的
10月3号我就要走沪汉蓉东段~

西南小火车 · 发表于 2009-9-25 00:35

这个貌似叫接触网的“硬横跨”吧？

狐仙大人 · 发表于 2009-9-25 13:44

未讀到鐵路工程...
寫個能意會的詞就算了..

iSTORM · 发表于 2009-9-26 11:58

那东西的确叫硬跨越
我一个家里面是铁路的同学说的~

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