问一个关于灰楼和通勤的问题

xk1013

高密度里面大部分为灰楼，员工人数67/74，是不是通勤条件满足之后就会满了？还有我已经建立了大量公交站，使用率也很高，但是通勤时间还是很长，路面无拥堵，而且居民区和工业区之间的那条主干道已经升级为高速公路，可是通勤时间还是超长。。。为什么

[ 本帖最后由 xk1013 于 2009-6-22 18:08 编辑 ]

新市上路

地铁站要在居住区满布, 因为地铁站有一定的影响范围.

另外要通过城市法令, 不要通过汽车同坐. 只要通勤者计划.

还要看一下在某个点到工业区的距离, 地铁是否为最佳线路.

总之, 电脑通勤就是看最优\最短的线路.

那怕你没修路, 电脑也自己会上去. 比如说, 你在紧贴高速公路建一个公交站,

那怕你没把路接上高速, 公交车也会自己飞上去

米缸

低收入居民选择地鉄的机会低
你应该建公车站

xk1013

已经更新内容了，公交使用率也上来了，可是公交的速度都不够。。。地铁都建立了，橙黄色，但是通勤时间还是超长。。。。我晕

新市上路

注意一下你的公交车在上班和下班时间是怎样走的，查看交通流量。
然后通过一定的手段进行交通分流，比如: 单行线\管制货车等
地铁也是一样的道理
给你看看我的，我的公交是辅助性的，主要靠地铁

新市上路

另外，如果你有卫星城的话，那么可以通过合理使用公路收费站来限制公交出城，

我的公交就是只在主城里行驶的，要出城就要过收费站，

公交公司的老板会算账的，打死他也不出城

右抱萝莉

员工人数67/74..应该还不会灰吧....不足最大纳量的一半的人来工作才会灰..或者收入等级降低了..也会灰...

xk1013

我终于明白啦。。。原来高污染工业的建筑本来就发黑。。。我曰~（别笑。。。没经验 ）