【求助】关于建筑、密度、模拟人等的疑问（福尔摩沙）

无心草

1.建筑的密度到底使什么意思？
<br />因为我看到，低密度的住宅，也早期了一幢住70多人的建筑，而高密度的也会出现才10多个人的建筑；低密度的会造出高收入人口的住宅，高密度的也有低收入的住宅。
<br />只有住宅的种类不同，不过高收入的100多人的就看到高密度的有。
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<br />2.想要把低密度商住区的发展为高密度（中密度）的，要不要铲除原来的建筑？
<br />因为我不拆原来建筑的话，就常常没反应，拆的话，竖起来的又只有初级的10多人的小建筑
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<br />3.RIC很高，为什么相应的建筑还会黑掉？如果黑掉怎么处理？铲掉？
<br />RIC应该是对应相应业务而不是相应区域密度的把，有时候RIC明明很高，却不发展相应的高容纳量的建筑。而且有的时候一步之遥的两个建筑，低收入的商店黑掉，没职工，低收入的住宅失业...
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<br />4.大众运输何时有必要？
<br />道路一点也不拥挤，只是有的地方通勤时间长，还因此黑掉（别的情况都很好），所以我就用地铁连一下，却没人坐。
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<br />5.模拟人的要求
<br />怎样才能吸引各种收入的模拟人

shiwenpei

这些问题城建中心都有回答。
<br />仔细看看，会了解更多！

可米小子

经验之谈---大众运输10万人时候建。
<br />城市里必须有高中低收入的建筑，譬如在高收入服务业里需要高收入的顾客，当然也需要中低收入的店员。
<br />对付通勤时间的问题，就规划好分区，不能相隔太远，初期没有CBD一说。

aiort1223

1.宅的密度其实和住宅的RCI是息息相关的,就算你规划了高密度但没有人想住进来你的房子还只能起平房.其实100人还不算高密度,我发展到现在看见过的最厉害的是4000多人高收入的高楼.
<br />2.不用铲除原来的建筑,直接在上面规划就可以.
<br />3.RCI是需求,对于住宅RCI是有多少人想住进这个城市,黑楼的原因会是通勤,噪音,污染或者犯罪等等众多因素.而商业和工业RCI是指有多少模拟人想在这里工作,而商业的黑楼主要是因为利润低,也就是说顾客少,还有犯罪垃圾等等众多因素.工业其实比较好理解点,黑楼就是没有人适合这份工作,对于高工污和制造来说大都是税率,对于高科技来说就有税率,教育和污染等众多问题.当然对于水电不通这种基本问题我就不多谈了.
<br />4.道路不拥挤但车程长也属于通勤时间长呀.当然道路拥挤了通勤时间就更长了.个人觉得大众运输需要和城市一起成长,先是公交,然后地铁然后高架捷运.其间的关系就是当你最大限度的利用了前一种大众运输却还是满足不了需求然后就可以考虑升级更快速的了(其间还包括法令).在尖峰时刻里交通是个最头痛也最难用这么几句话就能解决的问题,所以还要靠你慢慢摸索!!
<br />5.吸引模拟人就是要让他们住的舒服工作的开心.在住宅区牵涉到教育医疗犯罪污染等等众多因素.各个高需求都是根据城市的教育水平的提升而整体提升的,当然还有个前提就是你给他们的工作环境良好.

无心草

谢谢楼上，基本理解了
<br />再问一下，车程长是不是我分区规划的不好的缘故？

aiort1223

是的了，基本上就是工作地离住宅区太远，我个人来说就是工商住夹着造，这样对于中后期有好处，不用大块大块的改造，省了一大笔精力和钱。