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本方案是按照南宁总体规划作出来的。共有7条轨道，210公里总长，共设站166座，满足远景2030年以后南宁市400－500万人城市人口规模要求。最高速度推荐80公里/小时，平均速度35－40公里/小时,设计日运送旅客350－400万人次。各条线路分别是：
线路 全长 站数 编组 起始终点
1号线,40公里,30站,6×B,石埠镇－邕宁;
2号线,30公里,25站,6×B,机场高速－四塘镇;
3号线,41公里,33站,6×B,开发区－开发区;
4号线,32公里,26站,6×B,君玉坪－三塘镇;
5号线,21公里,18站,4×B,罗伞岭水库－良凤;
6号线,28公里,21站,6×B,红平乐－玉洞;
7号线,18公里,13站,4×B,龙蟠村－邕宁。
方案作者 李小龙（lisihua）[url=][email protected][/url] 版权所有
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1号线为横向干线，是所有线路中最重要的一条线路。从石埠镇出发，沿大学路向东经动物园到南宁火车站，沿民族大道到仙湖地区，再跨过邕江到达邕宁。
2号线为西南东北斜向干线。起点为机场高速，沿富宁路到主城中心区，与1号线相交于南宁火车站，出主城沿南梧公路到达四塘。
3号线为环城地铁线。江北线路主要起斜向连接城市西北部和东南部，江南线路连接沙井，邕江南岸，开发区和龙蟠村地区。
4号线为一横向线路。从沙井镇君玉坪附近出发，沿南站路，白沙大道，竹溪路穿越主城，向东达到屯里地区，再向北到达三塘镇。
5号线和为主城纵向线路。从罗伞岭水库附近出发，过安吉，沿农院路，北大路，南建路，亭洪路到达良凤。
6号线为一纵向线路，从北端的红平乐附近出发，沿城市西侧到东沟岭，纵向经过主城中心后跨过邕江和无象岭到达南部的玉洞地区。
7号线为主城外围一辅助线路。从环线龙蟠村出发，沿邕江南岸过良庆镇达到邕宁。
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建议在2015年建成2条总长约50至60公里的线路，到2030年建成全部线路。线路建设时，应考虑同步建设约100公里左右快速公交线路与地铁混合编网。到远景年使南宁市公共交通出行比例超过70％，轨道占公交出行比例占公交出行比例在60％以上。
方案作者 李小龙（lisihua）[url=][email protected][/url] 版权所有
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SC小狗仔
发表于 2008-8-31 15:41
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发表于 2008-9-6 13:55
