高速公路下道的问题(全挤在一条入口道上)

大公 · 发表于 2008-7-17 19:43

我在工业区和住宅区内坐交通有效率的实验,发现有一个十分白痴的问题,我只用了一条高速连接,高速横穿工业区,我在工业区设有3组高速上下口,这三组上下口离住宅区分别由近到远,可是我发现那帮白痴一股脑全往最近的那组挤,这个问题怎么解决

沧海的王子 · 发表于 2008-7-17 19:47

近的建收费站~~既赚钱又可以转移多余的人流.

大鲸鱼 · 发表于 2008-7-17 20:14

好想法~~

etim62 · 发表于 2008-7-18 00:27

规划不当,住宅里面的人当然挤最近那条啦,等的时间比绕远路还是快一点点的,我看,不要一股脑的全弄高密住宅才是治本的方法

大公 · 发表于 2008-7-18 07:59

没有弄高密度啊,问题是有些市民是在后面的工业区工作,而且后面的工业区也有高速的上下口,可是他们还是在前面的地方下高速了,而且在工业区里绕老半天才到了后面自己工作的地方....郁闷啊

hangel · 发表于 2008-7-18 12:57

大道高架轨道项目招标公

weilsu · 发表于 2008-7-18 13:18

不知LZ建的是地面的还是高的，我通常是不用高度，我用的就是地面的，因为可以直接跟大道连在一起，我建的时候从来不用上下口，我只会在起始两头使用大道连接，在用单行道将大道分开，不让大道同时连接在一个地方，然后再在连接区进行单行分流。请大虾指导

狐仙大人 · 发表于 2008-7-18 13:27

拆掉最前頭那組

rxsjmy · 发表于 2008-7-18 14:28

不用管,等到那条路拥堵非常严重之后会自然分流的.

etim62 · 发表于 2008-7-19 01:35

用Alt+?看看每家每户到底在哪工作，然后……
捷运上场啦~

其实我很早就想问模拟市民选路是以最短距离还是最省时间为原则的呢？

Hakkk · 发表于 2008-7-19 05:02

是最省时间

原装猫妖 · 发表于 2008-7-21 16:39

事实上我试过很多次，比如说以前我有一个城市，有两条大道连接邻城，一条大道红了，另一条没人走（注意，我说的没人走不是说人少，是根本就没）
我起初的想法和你一样，在流量达的路上建收费站吧，调解下交通，顺便收点钱补贴财政吧。结果在收费站建成后，原本红的那条大道一辆车也没了，原本没人走的那条路变得很红很红，出城的车辆全转移了。
事实告诉我们，在有多条路选择的情况下，模拟城市的市民都会首先选择没有收费站的道路，哪怕是绕路，堵车。
所以要是想靠收费站赚钱，那么只能放在车辆的必经之路上，否则在路上放了收费站，你就等着那条路荒吧。

airwolfliu · 发表于 2008-7-21 17:21

发觉不管是市民上班还是工业区运货，车流都和电流一样，挑最近的路线走～～～

Hakkk · 发表于 2008-7-21 21:12

再次重申是最省时间的道路，不是最近
不走收费站也是因为收费站有增加通勤时间

sbchbsam · 发表于 2008-7-22 10:07

发展公交.

反正公交不会塞车的.

sbchbsam · 发表于 2008-7-22 10:10

也可以把工业区分成n份,每个高速入口接一个工业区,再断开各工业区的下路连接.
市民就会从不同入口去了. xrr38

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