公交站的具体地点

allbluedyj

刚玩模拟城市，发现公交站位置不会放，经常公交站效率很低，发个图问下高手
黑的粗线是大道，细的是公路，绿色的是个44的住宅区打算造大楼的
整体是丰字的规划
请问下绿色出大楼的话，公交位置是在外册的AB好呢，还是和大楼在一边的CD好呢
谢谢啦

[ 本帖最后由 allbluedyj 于 2008-7-2 13:51 编辑 ]

沧海的王子

CD好,距离少一点.
另外楼主公交站的站字打错了

allbluedyj

原帖由 jrs11 于 2008-7-2 13:28 发表
CD好,距离少一点.
另外楼主公交站的站字打错了

嘿嘿谢谢JRS指点啊，C和D有区别么
D会不会更好一些呢

另外还有个问题，模拟城市里的居民是这样设定的么？
来到城市后，选找到1个工作，然后在那工作
如果工作没了（比如通勤太长自己不去了，或者房子被拆了。。。）
那他会找新工作么，还是不找了吃救济。。。如果这样的人多。。。然后就黑楼了

[ 本帖最后由 allbluedyj 于 2008-7-2 13:54 编辑 ]

沧海的王子

1、那要看大楼在哪里了，在C旁就造在C附近，反之同样。
2、找到一个工作没有意外是不会换的，如果要就去找新工作，没有工作就闲置，那栋楼上就会有标志，久了就黑掉了

Hakkk

原帖由 allbluedyj 于 2008-7-2 07:11 发表
刚玩模拟城市，发现公交站位置不会放，经常公交站效率很低，发个图问下高手92919
黑的粗线是大道，细的是公路，绿色的是个44的住宅区打算造大楼的
整体是丰字的规划
请问下绿色出大楼的话，公交位置是在外册的AB好呢，还是和大楼在 ...

造在C或者D不就把楼给弄缺一个角了么……
我看最好造在右下，离大道近

路　　　　　　　大道
路楼楼楼楼　　　大道
路楼楼楼楼　　　大道
路楼楼楼楼　　　大道
路楼楼楼楼站　　大道
路路路路路路路路大道

沧海的王子

中间留空.其余造绿地

allbluedyj

原帖由 Hakkk 于 2008-7-2 15:33 发表

造在C或者D不就把楼给弄缺一个角了么……
我看最好造在右下，离大道近

路　　　　　　　大道
路楼楼楼楼　　　大道
路楼楼楼楼　　　大道
路楼楼楼楼　　　大道
路楼楼楼楼站　　大道
路路路路路路路路大道 ...

这样啊，学习到了，我也想过这个位置
但主要被交通吓怕了，觉得要是楼朝西的话，有些傻子市民就嫌远不组坐公交了
记得有个帖子说，行人过马路不需要计算时间，所以有时候对面比马路同侧还好，我就放对面了

有个新问题：
有些地方明明边上就有公交站的（就隔壁1格。。）市民还是自己开车（低收的）
是因为大楼门口公交站压力太大了么
我楼一般5000+人，然后没插件，这样1个公交站就超负荷了。。

是这个原因么，希望高手解答下哈

Hakkk

原帖由 allbluedyj 于 2008-7-2 13:14 发表

这样啊，学习到了，我也想过这个位置
但主要被交通吓怕了，觉得要是楼朝西的话，有些傻子市民就嫌远不组坐公交了
记得有个帖子说，行人过马路不需要计算时间，所以有时候对面比马路同侧还好，我就放对面了

楼的朝向和居民进出楼方向无关，居民可以从楼相邻的任何一格道路直接出入

有些地方明明边上就有公交站的（就隔壁1格。。）市民还是自己开车（低收的）
是因为大楼门口公交站压力太大了么
我楼一般5000+人，然后没插件，这样1个公交站就超负荷了。。

如果开车上班用时比坐公交短，那么市民就会选择开车
时间的计算与速度、拥塞状况、车站负荷等都有关系
但是最常见的舍公交而开车的原因是车站离起点/终点建筑距离太远
要知道虽然公交比自驾要快，但是上公交前/下公交后步行个几格路就把相对于自驾的时间优势给弄没了

allbluedyj

谢谢楼上啊，回答的很具体 学习啦
在照顾高收楼呢
现在全城无地铁靠公交
请问，高收入人群是不是喜欢地铁，不愿意坐公交啊？
不同人群出行习惯不同么？

Hakkk

R$$$喜好大众运输的人数比例较R$$和R$少，具体表现是如果他们坐大众运输通勤会附加一个额外时间在总通勤时间里。但是如果附加这个额外时间之后仍然比开车时间要短，他们还是会坐大众运输
关于通勤时间数据分析，参见http://www.simcity.cn/thread-34174-1-1.html