如何計算大眾運輸的塞車通勤時間?

Therion

如何計算大眾運輸的路線塞車以及車站塞車通勤時間?
包括各種車站塞車，鐵路線塞車，捷運線塞車，單軌線塞車。

問題一:上述的三種列車，哪幾種路線塞車，同道路降速度300%以上變30%速度??

問題二:車站(包括公車站)塞車，是否有額外的等車時間?如何計算之?

zytjq

问题很专业，我也想知道

Therion

沒有人要回答嗎?真的沒有人知道嗎?
我今天一直靠自己測試，已知搭車時間0.05(某網站說的)，
想說將單軌鐵路使用率提高，發現通勤時間沒太大變化，隔壁也有公車通勤因素，
到頭來還是沒有解果，還是希望有高手能夠回答以下問題:

1.公車站搭車時間0.2 ，那使用率破百如何計算?
2.火車站搭車時間0.05，那使用率破百如何計算?

3.單軌鐵路鐵軌使用率破百，速度會不會降?

天唐永thianz

看遊戲數據可能更準，
但這邊先引用一本書所寫的，可能沒有回答你的問題。參考

公車站的通勤容量是1000/每天。地鐵站的通勤容量是2000/每天。

預算撥得少了，效率就不滿5分，效率在遊戲中看得到，就是服務品質，以下是效率5分的情況。只要預算撥少了，服務品質就有公車圖示變透明了，剩四輛，4分…等等…以下還有…

以上，"等待時間"會因為預算補助比例下降而上升，"等待時間"最多"成為200%"。
不過看這意思，基本上要使等待時間成為200%，是因為"預算補助為0%"。所以和你說的塞車之加長時間是另一回事。



交通擁塞與行車速度

交通容量比例	減速狀況
0-100%	不會減速
101~200%	減速1~35%
200%以上	減速36~70%

很可惜，這本書對於"等待時間"並沒有列出更多的數據。所以sorry也許沒幫上忙。

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基本上，那張圖也許可以延伸一下
以上只依保守的已見的資料來說，舉例
預算補助比例100%，則等待時間100%
預算補助比例50%，等待時間150%，
預算補助比例0%，等待時間200%。
這個在遊戲中，預算在預算選表那邊來調整，而點擊公車站等等，就可以看到服務效率有幾個車子，5個車子就是效率良好。

是不是1、預算全滿，而且2、車站超過容納量，而這邊所列示的3、服務效率也會下降呢？如果這樣的話，那麼等待時間成為200%就可以參考了。

[ 本帖最后由 天唐永thianz 于 2007-8-30 23:01 编辑 ]

上原むつき

认为预算和等待时间不是一次关系
应该是类似抛物线的状态
就是50%的时候已经远远高于150%时间