30左右的通勤,为什么还会失业,黑楼????

dadihuilai

大虾们看看啊!!!指导一下偶这个菜鸟!!!

dadihuilai

这是第一张,通勤

dadihuilai

第二张地铁

dadihuilai

第三张,交通1

dadihuilai

第四张交通2

上原むつき

lz最好提供区域图
粗略从图上看
商业区的面积似乎比住宅区小很多
工作岗位就不够
而且也很远
不仅仅是一些市民不肯去那么远
偏僻的地方顾客量也很少
最好把商业区从左边移到住宅区外围一圈

wukebnu

不是因为通勤时间过长，而是因为没有合适的工作
你的图太小，看得不是很清楚，MS失业的都是高收入的对吧
这种情况下，是没有适合高收入的工作
你看下RCI，是不是中高商业和制造业、高科技有需求，另外中高服务业也应该有需求吧，把这部分需求满足了再试试的

dadihuilai

商业区规划得不少，但是不长商业建筑

dadihuilai

需求你们看吧，惨不忍睹

fleshless

感觉没什么啊，你的R需求很高嘛，多进人

上原むつき

xrr13 多进人楼黑的岂不是更快

macowdou

地铁要弄成网状，流量大的区域就要直接连接起来，你的地铁有的市民乘坐要绕很大一圈，尽量避免

a111qqqaaa

我也遇到过和LZ同样的问题

      我的办法是  继续进人 不管黑不黑  等商业上去了  商业建筑重新起建后  再开始铲黑楼

如果LZ不想保留高收入楼的话 试着把那些黑楼给铲了 让它长低收入的楼  随后再慢慢发展

jarodyao

商业区流量怎么样啊?看规划似乎有一部分流量不行,没顾客自然起不来商业楼xrr13

上原むつき

商业流量就是市民流量…………xrr13

弗洛伊德

r的需求之所以高而其他需求低，是因为你的居民楼已经被无工作引起的通勤长困扰，入住率低或无人居住。从而导致工商业无合适工人而需求下降。这时候最好是先大量引进人口，如此才能刺激工商业需求的复苏。
我还观察到底图右下角那个高密度居民区实际上距离工业很远，也是导致市民无处就近上班的原因。高密度楼应该规划在距工作地较近的地方。其实这张图滴失败之处就在于铺得太开。应当适当的减小规划面积，提高单位土地的利用率。比如人口、商业能出高楼，我们可以用高密小块节约土地；而服务业、工业单位面积较少，可以适当铺开，但也要注意发展规模，最好分区规划。比如，低收入民宅和高污染工业规划的近一点（其就业关系是1：1）。
另外，地图上有些路红了，可以考虑建设公交系统来缓解通勤压力。

[ 本帖最后由 1221211221 于 2007-8-29 13:28 编辑 ]

long009

.. 13楼的方法也可行. 但黑楼有时候会废弃 还是要拆!

正确的答案在我这,大量增加低收入,中收入.. 阻止高收入进来!

  当人口比例稳定后. 需求开始增加. 建商业区和工业区 . 再让高收入定居

liefeng

黑楼的基本都是高收入住宅，铲除并限制高收进入，大力引进低收入城。。。。。。

教诣

我的地图则是太小  没地方可以再住人了……  而且楼1直在黑  商业区规划了没楼长起 更惨

黑黑的雪

不见得黑楼都是因为通勤的问题而造成的,也有可能是周围的环境因素改变而造成的.

etim62

楼主！你的住宅区这么一大块，商业区这么一大块，人家上班很困难的，再说了买包盐也要倒几趟公车……应该错落着划区域嘛