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求救!交通工具的规划使用问题

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发表于 2007-8-5 20:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
我是交通菜鸟。
Q1:为什么每次我建火车站两个距离稍微拉远一点就没有人坐了。导致
     我住宅区的人不去工业区工作,使大片的楼黑掉。
Q2:如何正确使用例如轻轨,高速,磁悬浮等工具?相互之间怎么连接?车站如何摆放    才能让线路运行起来?
     什么时候用这些东西?
Q3:单城发展的时候,后期可以把高污染区域铲掉重新发展高科技么?

各位大虾多谢!!多多回答。
发表于 2007-8-5 20:56 | 显示全部楼层
1.“两个距离”是怎么一回事?起点和终点还是什么?

2.轻轨、高速公路、磁悬浮这三者当然不能直接连,不过高速公路可以直接和大道连接,也可实现平面/高架高速公路相互转换。最主要的是,车站必须连接起点和终点。市民好像不太愿意坐磁悬浮。
这些东西都是为了以后拥挤的交通做准备的,所以如果以后要建造,最好先留出一些空地。

3.可以铲。但是不一定真的能出来高科技,可能因为污染太严重了。
发表于 2007-8-5 23:57 | 显示全部楼层
Q1补充解答:列车客运车站是用来解决城市与城市之间的客流运输的,单单放在本城是没有效果的。
Q2补充解答:磁悬浮!?是插件吗?从来没见过,或许是我孤陋寡闻吧!公共交通的设置没有具体的条条框框可循,关键看个人对城市交通的掌控能力了,主要是为了解决大流量拥堵的问题。在城市发展前期,我以公共汽车为主,设置经费相对较低,中后期我以地铁为主,因为不占用地面的缘故,但要求要有相对充足的资金投入。车站一般都设在距离路口附近的地方。(仅供参考)
Q3补充解答:只要城市人口受教育程度和城市环境达到相对较好的水平,税率相对较低,高科技的需求量就自然会慢慢升高,当高污工出现负需求时,甚至不用铲除,高科技都会自然替代高污工。但要声明一点:高科技是需要高污工和制造业支持的。
 楼主| 发表于 2007-8-6 09:29 | 显示全部楼层
谢谢啦。我自己再琢磨琢磨。
大家后期人口上10万后,最终城市里用什么路?是大道还是单行道?
大道的容量是2500,可是10万后,中心地区道路交通远远不止这个数字。难道用高速或是高架?
发表于 2007-8-6 11:20 | 显示全部楼层
在交通密集的地方变成高速[反正大道和高速占地面积一样]
过了再变回大道
不怎么拥堵的地方可以用道路甚至街道。。。
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