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为什么不能两个城市交叉发展

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发表于 2007-6-25 16:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位朋友:
      我玩一个大地图,是用海分开的,我先在海的一边的建造城市,发展了15年左右,人口8W多,公交,地铁等都有,一切正常,还有渡口,等等,什么高科技都有了,还拉了一座桥到对面!海对面只发展了一点点。随后我在这个大地图旁边造了一个邻城,小地图,发展的也很好。可是我回过头来在来发展哪个大地图的海的另一边的时候,过不了多久,就有很多人失业,很多黑楼出现,人口也骤降到4,5W,可是我的通勤时间我看过了都是合理范围内呀!都是3,40左右,我的公交,地铁也配套的很好呀!不知道是什么原因?是不是一个城市只能发展一次,不能两个城市交叉发展的?请高手指教,到底是什么原因?谢谢好心人!

[ 本帖最后由 PlyrStar93 于 2007-6-25 19:16 编辑 ]
发表于 2007-6-25 16:09 | 显示全部楼层

需求如何..

你的临城市纯商业,或纯工业么,还有,你的人口需求如何?
发表于 2007-6-25 16:12 | 显示全部楼层
很难按照楼主提供的有限信息给出答案...
但可以很肯定的说,只要有需求,城市可以发展甚至转型无数次。Simcity4 里面一个
很重要的概念就是邻城甚至是数个城市组成的城市群互惠互利共同发展,城市间可以
互相调整补充需求并进行公共资源的交易,楼主所使用的两个城市交替发展是现在很
多人发展城市的标准做法,不会有任何问题。
当然,既然是互补的关系,邻城之间的发展要讲求分工合作。假设楼主的主城是商业
城,那么最好在邻城发展工业,以主城的商业刺激邻城的工业发展,而临城的工业又
反过来继续支撑着主城的商业发展...如果反过来,大家都努力发展同一种产业,就会
变成互相争夺同一样的有限资源了,效果当然是负面的。

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发表于 2007-6-25 17:08 | 显示全部楼层
楼上说的很详细了,核心一点就是要避免重复建设,在不同的地图上通过对税收的调节合理引道需求。
我怀疑LZ之所以会出现人口下降的现象,是因为人口被新建的那座城“吸”走了,假设你两座城税率的设置都一样的话。
出现失业与黑楼,要么是因为没有合适的工作,要么就是通勤时间过长,不要但看平均的通勤时间,也要关注下具体黑掉的楼的通勤时间,一般住宅楼黑掉都是因为通勤时间过长多导致的。但似乎LZ的情况是因为没有合适的工作而导致的,或者就是合适的工作离市民住的地方太远了,市民不愿意去。
BTW:LZ求助的心情可以理解,但请不要重复发贴

[ 本帖最后由 wukebnu 于 2007-6-25 17:09 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-6-27 08:42 | 显示全部楼层
我知道了!发了两篇帖子是因为网络不好,所以可能发了两篇!对不起!通勤时间平均是很低,但是各个楼的时间很长,我发现了。但是我的交通很好呀!居民楼的旁边都有公交车站和地铁站,所以我不知道为什么会这样,能回答回答嘛?谢谢!
发表于 2007-6-28 18:02 | 显示全部楼层
xrr13
难道是我没说?通勤既要看平均时间,也要关注每座楼的具体情况,尤其是通勤为长的楼。通勤为长的楼,也要具体分析。一般情况下,在中地图上,如果显示为长,但工作地点就在本城的话,问题应该不太大,危险的是那些倒临城去的。尤其是借公交系统的,因为有时乘一次公交系统就可以到工作地点,换乘次数过多,有可能增加步行的距离,从而增加通勤时间。
如果排除了通勤问题,请仔细参考3楼的解答。
lz最好能仔细看这个主题的回复,一定会对lz有所帮助。
BTW:一般BZ给加分的回答都是比较详细正确地解答了问题的,所以,还请LZ看的仔细些,其实问题已经解答了,或许是你看的不够仔细?另外,在咨询室解答的,都是自愿的,所以,有时等待的时间会较长,请耐心些。
所以说,不要特意顶自己的帖子,否则容易被认为是灌水。特此提醒。

深绿色字为PlyrStar93加注

[ 本帖最后由 PlyrStar93 于 2007-6-28 19:35 编辑 ]

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