是不是高速经常会穿越大城市的中心区阿？

showtime

我怎么感觉好多米国，鬼子的城市中心都有高速穿过！？

jinxin

高速公路直接穿越城市中心区,是有利有弊的,利在于增强城市中心区域的快速通过能力,弊在于规划不当会使城市产生割裂感.
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<br />所谓快速通过能力,是指由于早期城市多倾向于单核心发展,导致城市中心区集约度过高,海量交通产生的城市&quot;中心区通过难&quot;的现象的一种解决办法.主要方案有两种:
<br />一是建设环行路,分导中心通过车流(即目的为穿过中心,而不是停在中心的车流),达到绕行快速通过效果.
<br />二就是你说的城市中心高速度道路体系,此方法则直接以大量增加城市中心交通通融能力,提高车速的手段来正面解决中心快速通过问题.
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<br />虽然上述两方法都能够在一定程度上解决城市中心的快速通过问题,但是仍无法避免高密度城市核心区域的严重交通堵塞问题(因为通过的解决了,但是还有很多车辆的根本目的地就是中心区,绕不开的).而且两种解决方案也都存在一定的不足:
<br />环线方案是可以一定程度降低中心区域交通压力,但是显然造成一定程度的距离浪费.
<br />而中心区高等级通路则像我说的,有可能造成城市的割裂感.当然噪音和空气污染也是同样头痛的问题.
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<br />所以,现在一般认为,各种公共交通对于解决中心区域交通问题的效果更加显著.
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<br />这也正好符合游戏中的现象.即一味增加道路等级并不能根本上解决交通问题,并且同时还会伴随产生空气污染和噪音等不良影响.而大力发展公共交通才是上策.

bov

高速路穿越市中心弊大于利的，看看现在北京就知道了 ，这里有芝加哥交通实景图 。
<br /> <a href="http://www.flickr.com/photos/anpuruo/sets/72157594227299254/detail/" target="_blank">http://www.flickr.com/photos/anpuruo/sets/721575......7299254/detail/</a>

wxzzxl

推荐环形高速，四个方向上各拉一条大道到市中心，市中心再用大道和单向来构建一个小型的环路

风铃夏天

答案是：不是~

showtime

thx everyone

winston

现在的潮流不是兴建城市外围高速环吗？

希索加的胃仙U

建议TOD吧~~
<br />Transit Oriented Development

zsyzyork

有一本叫做《城市规划的维度》的书，里面有一副美国城市（芝加哥？）城市中心的照片，一个大立交桥完全破坏了这里的整体性和景观，把这个地区割裂为几块。
<br />其实公交、地铁和城铁完全可以解决市中心的交通问题，高速公路最好用来修环线和郊区快速路