关于个商业顾客数量的问题

davy_ok

我想知道在某断道路上公交　和　地铁　的流量大　那么商业的顾客数量会高吗？
<br />
<br />还是只有步行的和自己开车的人的流量才会增加商业的顾客数量？

haizi

地铁的流量应该算。
<br />我现在的城市公交已经很少了，道路全绿，下面地铁黄。单从道路流量来说，少得可怜（&lt;150）。但是两旁的商业顾客数量高。

jinxin

偶也刚问过类似的问题,不过比你问的具体一些hehe
<br />
<br />针对你的问题回答是:
<br />普通交通的私车,行人有促进商业的作用;
<br />公共交通(地铁,轻轨等)的&quot;线路&quot;上的流量对商业并无作用,但是各种车站的流量对商业有促进作用.

天唐永thianz

說那些地鐵站的流量還不是等於行人走過去的流量嘛
<br />所以基本上可以算到的仍然只有行人+車流
<br />要不然走到地鐵要算一次，地鐵本身也算一次嗎，我看不會啦~

jinxin

楼上的想法的前提是这段路上的行人都是到这段路上的地铁站哈.
<br />但是实际情况呢?你怎么知道没有人走过这里但是没上地铁呢?也许下个街区的单轨车站能让他更快到达工作单位地点呢?所以单段道路上的行人数量不一定等于该段路上的车站流总和哈.

天唐永thianz

<br />有差嗎？就算他是到達下個車站也沒有少算流量啊？對吧
<br />就算他全程走完走到上班地點，那不更好？能算到流量的地段更多吧，這樣算哪有吃虧？
<br />
<br />我只是合理懷疑。
<br />在查詢？／的時候能看見行人走去車站，或從車站走出來，
<br />行人走去車站就算一次流量，車站的流量數又算一次流量？？不會這樣吧，這樣算就重覆了
<br />
<br />懂我的問題了嗎？事實上地鐵站沒少算啊，行人走過去就算過流量了，所以若地鐵站的流量是８００，事實上這８００行人走過去就算過了啊。
<br />
<br />不只地鐵站啊，公車站啦，火車站、單軌站等等，都是差不多的吧。他們增加的流量自然都算過了。除非行人住在火車上不下站啦～