探秘大连北站-站外拍车

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 13:12

从牡丹江处理完丧事回连，忙里偷闲去了北站，前去拍车，本来想摄制全套的主型车厢，不料动车组只有CRH380B,普通列车仅有25B和22B，无奈只得如此。下面是这次拍车的成果[local]3[/local] 老远就见到一辆C64煤列，忍不住拍了下来20站线果然厉害

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 13:16

C64煤列，我见到的第一辆车居然是货运列车

D1313次开出大连站

馋死人的动车，好贵啊……

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 13:36

动车组D1313与高铁G8083在远处交会

G8083开进站台

lzn · 发表于 2012-11-24 13:43

前排插入，观光席一张
貌似12月1号正式通车
ps：有人在大连北站拍到动驴，貌似是大连北——北京d车

[ 本帖最后由 lzn 于 2012-11-24 13:44 编辑 ]

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 13:50

仅仅数分钟后一列蓝色涂装DF4D普快开来，一长列全25B编组

DF4D车头特写

25B的长车厢，比较新一点

这个车有没有空调那

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 13:53

缓缓进站一列DF5货列，看得清吗……哦，在大桥夹缝里

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 14:41

伟大的25B又出现了，这回由SS9和HXN3连拉的，也是，车太长了（近二十节）

拉近一点

长长的长途非空列车，注意UZ25B

为什么每节车绿色的深浅都不同

lzn · 发表于 2012-11-24 14:44

原帖由 张惠泉 于 2012-11-24 14:41 发表
伟大的25B又出现了，这回由SS9和HXN3连拉的，也是，车太长了（近二十节）256189

烧酒和河蟹重连，还是头一次见
貌似是大连——图们车

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 17:45

K7373?我看到了牌子上好像是绿色杠—普快

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 17:51

广播告诉我这是D3311次

又一辆25B看得清吗？一站线，在站内啊

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 18:04

我永远忘不了这辆车，来自牡丹江的2017/2018次普通旅客列车。就在昨天，它的一节YW25B就把我带到了大连。每次回家都要破头皮买这车票。我对他太熟悉了，以至于那辆青蛙一出现，我就认出了它。
16节全25B编组

此车归哈局牡段管理，是晚点大王。昨天就迟到30分钟。
此外还要提一下2052/2051，这车是空调普快，雷人的是他在车头后面分别是1节UZ25B,5.6节SYZ25B，又是几节YW25G,RW25G.CA25G之后，居然是YZ25B，真的，绿颜色的。定睛细视，原来车上时按了空调的……

张惠泉 · 发表于 2012-11-24 18:06

壮美

lzn · 发表于 2012-11-24 18:23

据说2018要被和谐了

楊過 · 发表于 2012-11-25 01:37

這位置拍最遠線道不給力..

weixc812 · 发表于 2012-11-25 21:27

不错，挺霸气的站

dy503 · 发表于 2012-11-26 19:06

现在去大连站的车都通过大连北吧~~上次去开发区也路过大连北了，不过没拍~~

lzn · 发表于 2012-12-1 10:14

今天哈大通了，可惜没时间运转

张惠泉 · 发表于 2012-12-1 12:41

各位旅客，现在我在2667次普快列车上，刚刚又一辆高铁直接超过了我们的列车。
列车现在是晚点运行

lzn · 发表于 2012-12-1 14:56

原帖由 张惠泉 于 2012-12-1 12:41 发表
各位旅客，现在我在2667次普快列车上，刚刚又一辆高铁直接超过了我们的列车。
列车现在是晚点运行

2667——大连到营口仅存的一对普速车

张惠泉 · 发表于 2012-12-2 19:08

非空普快还有2210，2169，2219
空普有2083，2062，2051，2623，2209
非空快速K7650,K7373,K7850,K7562

lzn · 发表于 2012-12-2 20:25

2169不是和谐了吗

张惠泉 · 发表于 2012-12-9 14:04

2169活的非常好

张惠泉 · 发表于 2012-12-14 19:15

重庆站视频发出
http://www.tudou.com/programs/view/utOp3_jqmcM/?resourceId=0_06_02_99

lzn · 发表于 2012-12-15 14:53

lz又去运转了，期待更新

张惠泉 · 发表于 2012-12-28 19:36

铁路调图、提速等确实是增加运能的有效办法。但不论什么事情都应该是有限度的，调图、提速有优点同样有缺点，在非客运专线上实行大城市之间的“火车公交化”，中小城镇的乘客受到影响就将是一种必然。而咱们国家到底是大城市的人口多还是中小城市、农村的人口多呢？那么，铁路又凭什么牺牲大部分人的利益而满足少部分人的利益呢？还不是因为这样既有政绩又有更多的钞票可赚的原因。

lzn · 发表于 2012-12-29 16:39

原帖由 张惠泉 于 2012-12-28 19:36 发表
铁路调图、提速等确实是增加运能的有效办法。但不论什么事情都应该是有限度的，调图、提速有优点同样有缺点，在非客运专线上实行大城市之间的“火车公交化”，中小城镇的乘客受到影响就将是一种必然。而咱们国家到底是大城 ...

不是也保留了一些慢车吗？

张惠泉 · 发表于 2012-12-29 20:02

昨天我在北京去青岛结果……悲剧了

张惠泉 · 发表于 2012-12-29 20:04

没有普列，只好坐大客。非D即G

zhaohangCharles · 发表于 2012-12-29 22:22

我真的是在模拟城市中文网？？差点以为在海子了

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