关于需求共享的问题

maxiell · 发表于 2012-4-17 19:20

1、两个有水路相连的城市，高住宅需求相差很多，一个是1390，而另一个却是-6000，这两个城市的高住宅税率都是9%，之前把工业城的调到了20%，调回9%以后也没见回来过，是因为高收入岗位被临城占光了，还是说高商业被限制的城市对高收入居民没吸引力。
2、有水路相连的城市，相隔两个城市，RCI似乎又会变成独立的，请问水路的影响范围有多远，如果用码头通勤的话，最远能到几格？

wintyervin · 发表于 2012-4-18 07:17

据我所知，水路主要解除到临城距离的限制问题，比如说经典的“64格”限制，因为模拟市民到码头就意味着到临城，就在距离限制格数之内了。

maxiell · 发表于 2012-4-19 18:32

50贴了，试试能不能发图，图片的右下角这两个紧挨着的城市住宅需求不一样，有点不解。64格限制怎么说，用查询路线，常看到满城跑的，还是说64格限制仅限于城市之间，而同一个城市里没有。

maxiell · 发表于 2012-4-19 18:37

郁闷，又是老毛病，上次在百度贴吧用网易相册发不行，这回百度也不行。

GN-Drive · 发表于 2012-4-19 18:46

發圖時請用poco或yupoo外連
請勿用百度相冊/網易相冊和騰訊相冊

http://www.simcity.cn/viewthread ... p;page=1#pid1565766

maxiell · 发表于 2012-4-19 18:53

“我的权限”里的“允许发布附件”仍是一个红叉，这种情况能不能以附件的形式发图？

maxiell · 发表于 2012-4-20 10:12

论坛里好像有关于临城通勤的研究，有种说法是临城通勤的时间只算出门到出城的距离，可图片左边那个制造业城市的通勤时间都快到200了（中型地图，住宅挨着码头建，9万左右的人口，制造业有25000 的岗位，劳动力处于过剩状态）；这种大地图最角落的工业城，后期是不是该把污染工业删了，临近城市的人口老往这边涌，火车站都爆满了。

GN-Drive · 发表于 2012-4-20 11:36

關於鄰城通勤時間和方法可以看邻城（临城）通勤研究
裏有清楚的說明
1、鄰城通勤時間計算公式：
（1）人口城，通勤時間=本城路段通勤需時+鄰城路段通勤需時
（2）純工商城，通勤時間=本城路段通勤需時

注：當純工商城路況改變時，若不在兩城互跑，人口城通勤時間=本城路段通勤需時+160

2、鄰城通勤失業問題：
（1）除非人口城本城路段通勤需時超過150，不然不會失業
（2）鄰城通勤，人口城通勤時間上限為300

3、臨城通勤選路規律：
（1）人口城，只選擇臨近的鄰城出口（即使它的速度較慢）。若工作地點不可達，通勤時間=本城路段通勤需時+160。
（2）純工商城，只選擇人口城選擇的出口。若工作地點與人口城選擇的鄰城出口相連，通勤時間=本城通勤；若不相連，通勤時間=0（無通勤）

注：
（1）當兩出城路口距離住宅一樣時，選擇偏西北方向的出城路口
（2）此規律適用於任何道路、軌道的出城組合。

4、跨城通勤時間計算公式：
通勤時間=本城路段通勤需時+下一城路段通勤需時（若無下一城，則+0）

5、在本城工作還是出城工作，市民的選擇規律：

若住宅到本城工作地點的距離，遠於鄰城出口，市民將選擇出城工作（即使這花的時間可能更長）。

maxiell · 发表于 2012-4-20 11:58

现在整个区域的人口是578万人，商业集中在几个大城市里，想改造一下这些周边的工业城，什么样的产业布局会好一点？

[ 本帖最后由 maxiell 于 2012-4-24 15:20 编辑 ]

maxiell · 发表于 2012-4-24 15:42

		自动登录	找回密码
密码			入住

关于需求共享的问题

回复 4# 的帖子

回复 5# 的帖子

本帖子中包含更多资源

回复 7# 的帖子

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源