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强行单轨+强行地铁是否可行?

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发表于 2012-3-26 07:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
随意规划了一下,中心对称图形,以前不管丰字还是田字的高速公路上桥的路口总是堵,现在忍不住就想强行单轨+地铁一下,我的疑虑就是,只靠单轨和地铁能撑得起城市的交通网吗?
这是城市整体布局,整体呈万字拔旋转,两条隔一格公路间铺单轨,地下地铁线呈反万字旋转
这是准备强制单轨+地铁的局部示意图,单轨线与地铁线正交

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发表于 2012-3-26 09:42 | 显示全部楼层
構想可行,有人研究過
不過大眾運輸僅能承受500%的使用量
可以超過啦,但是會不穩,造成間歇性失業(市民不願意上班)

比如自帶單軌的車站容量是2000,那10000人搭的話就是500%使用率

還有,單軌與高架車站是「經過而不下車」也算使用量
地鐵是在該車站上下車才有使用量,經過不算
所以地鐵是最好用的
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 楼主| 发表于 2012-3-26 09:50 | 显示全部楼层
那单轨岂不是很容易满?路边有2栋小仓鼠的话,连10格都跑不出去就歇菜了
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 楼主| 发表于 2012-3-26 09:55 | 显示全部楼层
唉,看样子只能地铁+公交了,不铺单轨了,中间只能铺点花园什么的了 城市中心的人要出行还是挺麻烦的事情,中地图以下倒是好解决,大地图市中心走哪条边也不轻松
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发表于 2012-3-26 22:59 | 显示全部楼层
按照容量来说是没什么问题的,但是总觉得这样看起来不像个城市。

大型地图的出行确实成问题,就算从城市一端顺利的走到另一端,通勤也是“高”啊……大型地图的交通规划很麻烦。
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发表于 2012-3-26 23:33 | 显示全部楼层
应该要有公交配合吧。
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发表于 2012-3-28 17:38 | 显示全部楼层
交通的话单轨可以超载很多
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发表于 2012-3-28 19:18 | 显示全部楼层
超载倒是没怎么尝试过,因为通常来说单轨的铺设会占用大量的城市空间,还是地铁比较好,地下空间大:)
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