低收入者不愿坐地铁么？

lsc0123 · 发表于 2011-12-16 17:36

我的住宅城和工业城用铁路连着，现在差不多有6W低收入者，建了6个客运火车站，仍然都是200%-300%的运量~
我就从高楼多的地方挖了一条地铁，直通工业城，结果没人坐……
只有少部分在本城商业区工作的（我怀疑是中收入者）坐一下地铁……怎么办啊……

小囧囧 · 发表于 2011-12-16 17:45

恩
低收入的人坐不起地铁
只有高收入的人才坐地铁
低收入的更喜欢坐火车

lsc0123 · 发表于 2011-12-16 18:24

呃，那他们坐得起单轨么？
我城市规划没留太多的铁路空间……

low-power · 发表于 2011-12-16 18:42

原帖由 lsc0123 于 2011-12-16 18:24 发表呃，那他们坐得起单轨么？

更坐不起，单轨是给高收入者准备的；而中收入者更喜欢坐地铁。

楊過 · 发表于 2011-12-16 18:55

沒有這絕對的關係

只單純考慮背後的票價這關係成立
但請考慮其他因素如通勤速度和時間的關係

saulrobinson · 发表于 2011-12-16 19:15

安排得合理就好。
记得某强帖里有一句话，原话不记得了，大意是：所谓捷运是为了让市民更快到达目的地。如果你安排的地铁线路并不能让通勤时间降低，市民当然不会使用地铁。
我本人有发展过一个低级区，人口20万，地铁使用量也接近10万。其中有大约6万是通往工业区的。不过靠近工业区的市民大多采用自驾。
所以，建议LZ查阅一下通勤的线路，从而有效改进。不是说有商业区有地铁的使用量疑似中收入者么？由此可证从住宅区至商业区采用地铁会更快捷。LZ有提及建设火车站，火车的运行速度也是相当之快的。更何况，在游戏初期规划的路线理论上是相当合理的。所以，在坐火车会更快的情况下，自然就不用坐地铁啦！

tanst · 发表于 2011-12-16 20:38

完全是规划问题
什么收入坐不起啥纯属瞎扯

以下文段摘自NAM Traffic Simulator Configuration Tool - User's Guide

a060627s · 发表于 2011-12-18 08:35

我强制单轨而且只允许低收入者的城市那些低收入人群也做，这说明低收入是坐得起单轨的（地铁也一样）

lsc0123 · 发表于 2011-12-20 10:02

谢谢7L和8L的二位，穷人也是能坐地铁的哈~
我刚刚重新规了一局，纵向用铁路，横向用地铁，果然有人坐了！
感觉公交系统就是鸡肋，不能强制规定路线，而且还不怎么减少交通流量……

saulrobinson · 发表于 2011-12-20 11:19

公交便宜啊！那是相当便宜啊！而且配合收费站使用，财源滚滚哈！合理放置公交站，还可以降低拥堵，减排废气。

其实，任何公共运输系统都有其功效，配合使用更方便！（好，好，好像广告语……）

boatz · 发表于 2011-12-22 08:48

nam的模拟器里可以看到和修改各收入层次的人坐公交车、私家车和更快速交通（包括地铁）的比例

ArthasDilie · 发表于 2011-12-22 20:30

貌似低收入的人最喜欢做公交，然后是地铁，高收入一般开车的

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